某种程度上来说，香水造就了法国人浪漫的情怀，是香水挑逗着法国人的热情，也是香水激发着法国人的灵感，所以就连他们设计的作品都如同法国香水一般，幽然地散发着香气，在不经意间摄走了人们的魂魄。
鉴别香水的工作是十分浪漫且有品位的，他们有着一个好听的名字——品香师。既然我们把雪铁龙C6看作一款散发着怡人香气的高档法国香水，那么我们就像品香师那样，用受过专业训练的鼻子来仔细地嗅一嗅。
香调:优雅细腻的豪华行政车 C6是雪铁龙家族中的顶级豪华车，设计师们在设计C6的时候持有比较谨慎的态度。因为他们清楚地知道，C6所面对的用户十分挑剔，要求非常高。显赫的地位 曾经令他们保守，但现在他们也逐渐开始认同那些标新立异的事物了。所以C6被打造成一款优雅细腻的豪华行政车，它稳重但不沉闷、浪漫但不张扬、严肃但不令 人生畏。
前味:浪漫、高贵的造型设计 第一眼见到C6，观者就容易被它浪漫、高贵的造型设计深深吸引。与大部分长前悬、短后悬的汽车不同，C6的造型丝毫没有凶悍逼人的感觉，婀娜的身形更像经过精心设计的香水容器，透着浪漫、妩媚的气质。
4908、1860、1464毫米的长、宽、高尺寸给了设计师很大的发挥空间，可以看出C6车身上每一个毫米都是经过精心思考后才刻画出来的。与新C4和 新C5前卫的造型不同，C6的前大灯与发动机盖的设计更偏于稳重。车身侧面线条流畅地划破空间，并在结尾处收起，勾勒出浑圆、饱满的曲线:C6凹陷的后挡 风玻璃与后行李箱盖完全融为一体，因此整体上呈现出一种超时空的视觉感受。如果恰好行驶在C6的后面，很少有人能不去遐想什么。
人们常说法国人不拘小节，拉开C6的车门后，我便开始怀疑这句话的出处。C6的内室不仅呈现出优雅的整体感受，在细节的处理上绝不输给那些日系豪华品牌。 中控台上所有按键有条不紊地排列在一起，中规中矩且便于操作，变速箱手柄以及周围的桃木装饰非常雅致，而车门上装饰物和按键的设计最为考究，功能和视觉效 果都令人非常满意。
我毫不吝惜的把溢美之词用在C6身上，但我觉得仍然没法表达我对它的喜爱。毕竟它曾经获得意大利年度最美丽轿车奖的称号，连意大利人都被它所征服，我们还有什么可挑剔的呢。
中味:得心应手的驾驭感受 不如前香那么震撼，C6的中香给人以比较理智的感觉。
雪铁龙C6搭载的是一台3.0升V6发动机，功率在6000转/分的时候达到215马力(155千瓦)的最大功率，在3750转/分的时候达到290牛米 的最大扭矩。不能说这台发动机带来了多么激情澎湃的驾驶感受，但至少可以用动力十足来形容它。与之匹配的6挡手自一体变速器丝毫没有拖沓滞后的感觉，并且 能够源源不断地把动力传递给车轮，迅速的响应和高速行驶时的速度感增添了驾驶的信心。
C6的转向系统偏轻，转动方向盘一点也不费力气，因此很容易产生得心应手的感觉。另外，它采用了一个分离式双叉臂前桥和一个多连杆后桥，过滤掉了路面的颠 簸，提高了转弯的精确性。最值得一提的是C6的智能悬挂系统。这套液压悬挂除了具有2种状态的硬度外，还有可以向4个车轮提供独立管理的、多达16种状态 的可变减振模式。柔性度根据驾驶风格、路面状况和车速自适应，并且在不同模式之间切换的速度极为神速，只需2.5毫秒。悬挂电控单元遵从两个运行模式: SkyHook和RoadHook的运算过程非常复杂，但是达到的效果非常明确:SkyHook让C6像飞毯一样移动，RoadHook在猛烈驾驶时让车 辆更加能够贴合路面的起伏，从而提高轮胎抓地性能。如果喜欢较为硬朗的驾驶感受，你可以干脆把悬架调为运动模式，测试中我们发现舒适模式和运动模式的差异 非常明显。
后香:高科技的集合体带来舒适、安全的乘坐感受 C6的后香让人对它产生了深深的眷恋，不愿就此离去。
C6拥有长达2.9米的轴距，因此他毫不费力地为所有乘客提供了宽敞的内部空间。前排驾驶员拥有10向可调电动座椅，副驾驶座椅有6向的调节度，后排 1.83米的空间，更是让乘坐者随心所欲。抬头显示、JBL高保真音响、蓝牙免提系统、双功能随动转向氙气大灯、前后泊车辅助系统以及雨水传感器等高科技 设备一应俱全，增添了驾乘的便利性和舒适性。美中不足的是没有GPS导航系统。安静是驾驶C6时最为显著的感受。风噪、发动机噪音、底盘传来的噪音统统被 隔离在驾驶舱之外。在嘈杂拥挤的市区，C6能够为我们提供一个与外界截然不同的舒适空间。
在安全设计方面，雪铁龙的设计师们更是一丝不苟。9个安全气囊和主动式头枕最大程度地提高了车上人员的保护。我们在高速公路上试验了雪铁路独有的非主观偏 道警示系统，它在车速超过80公里时启动，若车辆偏离车道(驾驶员未打转向灯就改变行驶轨迹，会被默认为偏离车道)它便通过振动座椅来警示驾驶者。C6十 分重视对行人的保护，发动机罩内有一套升起装置，与行人发生碰撞时该装置自动弹起，在40毫秒的瞬间内提升65毫米，增加了缓冲空间。C6也因此在 Euro NCAP行人保护测试中获得了四星(四星为满分)的成绩，成为世界上第一辆在此领域获得满分的车型。
去年，C6正式在中国地区销售，价格定在了颇有竞争力的63.98万元。就像一款拥有独特配方的法国香水一般，C6确实突破了豪华轿车以往的概念，在体现了风格，舒适，安全的同时，希望它能够为中国高端轿车市场带来一股别样的风情。
总裁座驾的真正含义 “作为一辆豪华行政车，雪铁龙C6的风格确实让人吃惊不小，它的造型其实更有两厢跑车的韵味。”
“朋友们谈起C6的时候说，论大气官气，它不如奥迪A6L，论品牌度，也不如宝马5L，前长后短的造型显得动感有余而庄重不足，不由得让我怀疑，这个‘2007年度法国总裁座驾奖’的获得者是不是包含了一点法国人的爱国成分?”
“不过真正坐上去之后我才领悟到，所谓总裁座驾奖的真正含义:C6更注重舒适性和安全性。”
“C6的后排空间非常宽大，地板平坦，乘坐感异常舒适。启动飞毯模式的时候，整个车仓都几乎感觉不到地面的颠簸，即使再高速的行驶，也非常平稳，而总裁座驾，就得有个宽大而舒适的后排座位。”
“安全方面也是一丝不苟，它在欧洲安全测试中，达到乘客保护的最高分。”
“不过C6要跻身到中国主流高档轿车之中，还是需要一定的时间，很多朋友在说起雪铁龙的时候都很少将它和豪华车联系在一起。而现在它突然推出一道法国大餐，中国人并不一定能一下子接受。再加上它反常规的外形设计，也只有懂得欣赏的人才会接受。”
