大车队，到什么地方都很是给当地人添麻烦的。悄声而来，默默而去也许算是美德之一呢。

作为我个人比较片面的建议和看法 国家处于快速发展变化的阶段，从某种角度上说，一部分人有了钱，可以买自家用车了，也可以在个人兴趣上注入相当数额的资金。但是，在我看，到目前为止还有一些稍微欠缺的部分。至少对于那些“放眼世界”的各位来说，我谈一点点个人体会。说错了，大家批。 1． 信用度。 这是个看不见的东西，但是很重要。比方说中国人申请其他国家，尤其是重要西方国家的个人旅游签证，通常会遇到问题。很多国家只承认中国的团体旅游；这是所谓“官方信用”。再有，“民间信用”，你需要持有发达国家重要银行发行的外汇信用卡，用以积累国际金融信用。如果你在西方主要国家的信用调查公司里有良好记录，你则“畅通无阻”。不管你愿意也好，不愿意也好，你的个人行为状况和私人资料或多或少被“盗取”。从积极的一面去讲，这是你积累“社会信用”的途径；从消极意义上去讲，你发觉在现代社会中没有安全感。以上所说的两点都是我们这些持有中国护照的人能做到的。我第一次申请赴美国的个人旅游签证，而且是在第三国。在面谈时，美国大使馆的官员只问了我一个问题，“你现在这本护照之前的那本旧护照在什么地方？”，我说放在北京的家里了。然后，她说：你的申请被批准了。就这么简单，没有要我的收入证明，也没有要存款证明。对，在我通过美国大使馆网页申请，填写了156和157表后，他们就对我作了调查。妈的，他们怎么知道我的情况的？不可思议，那之前我从来没有和美国人打过交道。我希望大家能在申请任何国家的个人入境签证时“手到擒来”。至少现实中是可能的。 2． 方法论。 我个人不参加什么旅游团。我喜欢照相，日出、日落的时候，我希望在“良好位置”支起三脚架。如果参团则无法让你如愿。[自由行]就涉及了交通工具问题，没有车就如同没有腿，只能望洋兴叹。那么，你有世界绝大多数国家承认的国际驾照吗？（中国不发行）尽管这种驾照是年度更新政策，也应该想办法得到。非易事，但可能。多一句废话：我有。 3． 价值观。 经常可以看到网页上“盛载”某次自驾游的壮观景象：一长串高高大大的四驱SUV啦，越野车，看得你眼花缭乱，叹为观止。我个人呢，“一只狼”主义，一人一车。车体离地最小距离不能高于180mm，否则被视为重心高，“不灵活”。车自重不能超过1吨半，要双涡轮增压，马力不能小于260匹（或是200KW以上），否则认为“疲软”。车胎215 45R17，R18或更扁平，要倍力增压刹车系统，否则认为“弯道弱智”。四驱是理所当然。最好使用普利斯通（BRIDGESTONE） POTENZA名牌系列轮胎，抓地力非同小可。外出不考虑食宿，携带必要的食品、饮料，睡在车里（节约经费）。平均每天在山路上行驶500公里以上。男人，应该信任自己的座驾，信任自己应付特殊情况的能力。屁股冒一股烟，平均每两天，把那些车队甩到300公里之外。出行是为了获得更大程度上的“自由”；而不是因为出游本身而“自豪”。说得隐晦了点儿。看过京剧吗？做念唱打，一个眼神，一个动作，讲究的是细节的高度完美，而不是闹哄哄上阵。我个人，既不懂京剧，一次也没观赏过。抱歉。等跑不动后，从研究河北梆子开始入门。大车队，到什么地方都很是给当地人添麻烦的。悄声而来，默默而去也许算是美德之一呢。我和更多的网民一样，工薪阶层，而且休日希望出行。有限的财力精打细算，最大程度地体现自我价值观。没有更多地解释，也不声张。等你用110Km/H 的速度转过半径120米的直角弯道后，你会感到无比喜悦的。而其他人呢，同样跑了几千公里，回来后却没有几张景色摄影，更多的是“到此一游”类的纪念照。如果别人怎么做，你也怎么做，你就是着眼于把自己混同于一般老百姓的那类人。 个人价值观吗，大家别当真。人各有所好，没道理的。

楼下朋友的这张图是哪里啊？快告诉大家吧，看这里有这么多人对山路都跃跃欲试呢，那个朋友还知道其它险路，快上来分享分享

据我所知，下图的盘山路要更惊险。我跑过很多次，多数弯道是180度。

上山和下山都是单行（没有对向车道）上山48个弯道。下山大概相同，好像是49个弯。车没有250马力以上，根本没资格说“去练练”。诸如，路上巡洋舰类的四驱，在这山路上只能充当老黄牛的脚色，慢慢吞吞地爬上去。4.0的吉普？更废物了。

遇上了就冲，哈哈，回头再对照是哪个弯。

哈哈，如果把这些道路开辟成F1赛道肯定比摩纳哥赛道精彩多了！

走完318国道的人对这些都是感觉非常亲切的啊！！ 可真的不止这些啊！ 杭州附近王位山的23道弯就很好，很挑战的，给个链接看看吧！
http://www.21suv.net/forum/view.asp?id=20782
小菜啊！大家试的时候谁是每个弯打一把就可以过的就是老司机啦！（当然是指越野车啦，小车如果还要打二把就回家好好练习吧）

220米海拔要走23道弯是有挑战的啊！！

318国道我今年春节的时候同一个朋友走过.而且是晚上走的.
开始是提心吊胆! 好在有GPS,而且是笔记本电脑上装的灵图天行者5.0.31版.于是朋友在副驾的位置上提示,前面左转多少度,再回转多少度,前方多大弯道等.
开始拼命打方向,刹车,油门.后来麻木了.于是也不刹车了,也没感觉了,听到朋友说怎么拐,配合路标拐来拐去,越来越觉得爽了...
因为是春节的午夜,所以时不时可见远处烟花和炮竹的交响辉映.朋友与我手机的短信频繁交替,在那段近600km的险路上居然也可见山峦的奇美和灯火的阑珊.只是荒凉了些.
过后,才知道盘山险路是多美,也知道在这种路上,近十几小时的驾驶,倦意是丝毫没有的,有的只是处处的惊验和开心的前驰...
超级怀念那夜的驰程,N多次都想去重走一遭,而且在白天才行,才可以见更多的险美. 现在开城市的道路,越来越没驾驶的激情了...
等有时间了,也有钱了,一定约几个友人,把这些险路玩过遍,再回复那段动人心魄的驾乘愉悦!

不看不知道，一看吓一跳

喜欢驾车的朋友可以去挑战一下，这样的公路我觉得就是专门为开车的朋友准备的。

组织一下,去亲身体验吧.对得起人生!

尝试过没什么了，关键是要５档速度来体验，那叫一个强

看着图片就觉得有些恐怖，让人想起了九曲十八弯，盘山那个离得最近有机会可以去试试